Maar er kwamen ook opmerkingen over andere situaties binnen. Op zichzelf interessant, maar niet altijd voor de huidige subsidiemogelijkheid van toepassing. We nemen echter alles mee en geven het door, zodat er wat mee gedaan kan worden. Er moest dus flink gesorteerd en gegroepeerd worden om de opmerkingen efficiënt en zinvol te kunnen doorgeven aan gemeenten en provincie.

Er waren veel mensen die aangaven te willen meedenken. We puzzelen nog over een manier om daar vorm aan te geven: misschien een digitaal overleg per regio? Sinds corona hebben we wel geleerd om meer gebruik te maken van vergaderen op afstand. Dat is juist voor de onderwerpen in de Ommelanden misschien een goede manier. Graag jullie suggesties op [email protected]!!

Opvallend was wel dat we over de gemeentes in het zuidoosten van de provincie weinig reacties hebben ontvangen. Pekela: 8, Stadskanaal: 13, Westerwolde: 14, Veendam: 22. Over de gemeente Groningen kwam bijna een derde van het totaal binnen. Die opmerkingen gingen lang niet allemaal over de verbindingen in het buitengebied tussen de kernen, waar die ‘potmetgeld’ voor bedoeld is. Maar ook hier geldt: we sorteren ze en geven alles door. Over de overige gemeenten: Oldambt – Midden-Groningen –Westerkwartier– Eemsdelta – Het Hogeland, kwamen flinke aantallen interessante opmerkingen binnen.

We hebben de gegevens in eerste instantie aan de gemeentes en de provincie toegestuurd, opdat zij die konden betrekken bij het beslissen over de voorstellen voor een subsidieaanvraag. Onze inbreng kon daarvoor een ondersteuning zijn, òf gaf juist een frisse andere kijk. Over die gegevens hebben we inmiddels met vijf gemeenten nadere gesprekken ter toelichting gevoerd. De andere gesprekken staan nog op het programma.

Leuke ‘bijvangst’ waren interessante suggesties voor aanvulling van het recreatieve fietsnetwerk. Soms waren dat fietspaadjes door mooi landschap – wat een rijkdom hebben we hier toch. Misschien kunnen we toch eens een actiever groepje vormen dat daar eens naar gaat kijken; reageer naar [email protected] als je daarvoor voelt. Want in de huidige ‘potmetgeld’ is daar geen budget voor. Maar wat niet is kan komen. En in het kader van het Nationaal Toekomstbeeld Fiets kan het misschien juist wat worden.

Wat vaak in positieve zin werd genoemd, waren de ‘doorfietsroutes’, zoals Groningen-Zuidhorn, Groningen-Ten Boer, fijne fietspaden dus. Ook: de nieuwe Pieter Smitbrug in Oldambt, en Groningen-Haren, maar daar werd dan uitdrukkelijk HET kruispunt bij de Helpertunnel van uitgezonderd, daar kwam juist een erg lange rij klachten over (gelukkig wordt aan een betere oplossing gewerkt). Het geïnvesteerde geld aan die routes zelf blijkt goed besteed. Daar is duidelijk waardering voor. Dat is een extra aanmoediging om opnieuw geld in goede fietsinfrastructuur te stoppen.

En dan per gemeente een greep uit de genoemde onderwerpen:

We hebben drie gratis jaarlidmaatschappen toegekend aan: Peter Bos, Gerda Steringa-Kalk en Jessica van Egdom. We hopen dat ze zich in onze vereniging thuis gaan voelen. Welkom, Peter, Gerda en Jessica!

Anneloes Groenewolt